Riforma storica dei voli aerei nell'UE: cosa cambierà per i passeggeri dal 2027

После più di dieci anni di negoziati intensi, il Parlamento europeo e il Consiglio dell’UE hanno finalmente raggiunto un accordo politico su una massiccia riforma dei diritti dei passeggeri aerei. Si tratta del primo aggiornamento così serio delle regole da più di 20 anni. Le novità riguarderanno praticamente tutti coloro che volano all’interno dell’Unione europea, - dal costo dei biglietti all’assegnazione dei posti alle famiglie con bambini.

🧳 Bagaglio a mano: fine alle tariffe nascoste

Uno dei cambiamenti più significativi riguarda il bagaglio a mano. D’ora in poi le compagnie aeree saranno obbligate a includere il trasporto del bagaglio a mano nel costo base del biglietto, anziché mostrare un costo più basso a cui vengono poi aggiunte le sovrattasse. Questo porre fine alla pratica attuata attivamente dalle compagnie low-cost come Ryanair e EasyJet.

Secondo le nuove regole, ogni passeggero avrà il diritto di portare a bordo gratuitamente:

un articolo personale delle dimensioni fino a 40x30x15 cm (una piccola borsa o zaino); una valigia a rotelle con dimensioni totali fino a 100 cm e peso fino a 7 kg. Allo stesso tempo, i passeggeri che scelgono volontariamente di non portare il bagaglio a mano, potranno ottenere uno sconto sul prezzo del biglietto. Le compagnie aeree manterranno il diritto di addebitare un supplemento per bagagli più ingombranti, ma solo a condizione che il limite gratuito sia già incluso nel costo del biglietto.

👨‍👩‍👧 Posto accanto al bambino - ora gratuito

Ai genitori non sarà più richiesto di pagare per sedersi accanto ai propri figli sull’aereo. Le nuove regole impongono alle compagnie aeree di fornire gratuitamente posti adiacenti ai bambini di età inferiore ai 14 anni e agli adulti che li accompagnano. Questa regola si applica anche ai passeggeri con disabilità e ai loro accompagnatori.

💶 Compensazioni per i ritardi: importi mantenuti, procedura semplificata

I legislatori europei hanno mantenuto il sistema di compensazioni esistente, nonostante l’opposizione di alcune compagnie aeree e Stati membri dell’UE che hanno cercato di aumentare il limite di ritardo da tre a quattro ore. I passeggeri continueranno a ricevere un risarcimento per ritardi di volo superiori a 3 ore, cancellazioni o rifiuti di imbarco.

Le dimensioni dei pagamenti sono rimaste invariate:

Distanza Compensazione fino a 1.500 km 250 euro da 1.500 a 3.500 km 400 euro oltre 3.500 km (ritardo da 3 a 4 ore) 300 euro oltre 3.500 km (ritardo superiore a 4 ore o cancellazione) 600 euro La principale novità è la semplificazione della procedura per ottenere compensazioni. Le compagnie aeree sono ora obbligate a informare proattivamente i passeggeri sui loro diritti e sulle modalità di presentazione dei reclami entro 96 ore dal disservizio. I passeggeri avranno 9 mesi per presentare una richiesta, mentre i vettori avranno 30 giorni per effettuare il pagamento o rifiutare motivatamente.

✍️ Altre modifiche: dettagli che contano

La riforma coinvolge molti altri aspetti:

Correzione di errori nei nomi - gratuita. Le compagnie aeree non potranno più addebitare denaro per modifiche minori nei dati del passeggero. Divieto di penali per la mancata presentazione - le cosiddette politiche di no-show per i voli di ritorno vengono abolite. Se un passeggero non utilizza un biglietto di sola andata, la compagnia aerea non può annullare il suo volo di ritorno. Schede d’imbarco digitali - senza costrizioni. Sarà vietato alle compagnie aeree obbligare i passeggeri a scaricare un’app mobile per ottenere la scheda d’imbarco. Assistenza in caso di ritardi - i vettori sono tenuti a fornire bevande rinfrescanti ogni 2 ore di attesa, pasti dopo 3 ore e, se necessario, sistemazione in hotel fino a 3 notti.

📅 Quando entrerà in vigore tutto?

L’accordo deve ancora essere formalmente approvato durante la sessione plenaria del Parlamento europeo nel luglio 2026 e dal Consiglio europeo. Dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’UE, le nuove regole inizieranno ad essere applicate nella seconda metà del 2027.

⚖️ Reazioni: i passeggeri sono soddisfatti, le compagnie aeree criticano

Il Commissario europeo per i Trasporti e il Turismo, Adina Vălean, ha definito l’accordo “un passo importante avanti per i passeggeri europei”. Il Presidente del Parlamento europeo, David Sassoli, ha sottolineato che le nuove regole renderanno i viaggi più equi e comprensibili sia per i consumatori che per le compagnie aeree.

Le compagnie aeree, al contrario, si sono mostrate insoddisfatte. Airlines for Europe ha definito il compromesso “una cattiva legge” che non risolve i veri problemi dei ritardi e delle cancellazioni. Le compagnie aeree avvertono che i nuovi requisiti porteranno inevitabilmente ad un aumento dei prezzi base dei biglietti, specialmente per i vettori low-cost.

In conclusione, i viaggi in Europa diventeranno più trasparenti e giusti per i passeggeri - ma, molto probabilmente, anche più costosi. L’importante è che le tariffe nascoste e le sovrattasse inaspettate vadano nel passato, e i diritti dei viaggiatori finalmente ottengano una chiara protezione legale.